به نقل از «فارس»

بلومبرگ: جنگ غزه بار مالی سنگینی بر دوش ایرلاین‌‌های دنیا‌ گذاشت

تاریخ انتشار: ۲۱ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۷۰۹۷۱

به گزارش گروه اقتصاد بین‌الملل خبرگزاری فارس، تجاوز نظامی رژیم صهیونیستی به غزه بار بیشتری را بر بودجه شرکت‌های هواپیمایی در جهان اضافه کرده  و آنها را مجبور به لغو پروازها و استفاده از مسیرهای طولانی‌تر کرده بخصوص که آنها از زمان جنگ اوکراین نیز با چالش‌های متعددی روبه‌رو شدند.

خبرگزاری بلومبرگ در آمریکا در گزارشی با عنوان «شرکت‌های هواپیمایی بهای جنگ‌ها را با لغو پروازها و طی کردن مسیرهای طولانی‌تر می‌دهند»، نوشت:  خاورمیانه مدت‌هاست که یک چهارراه جهانی برای سفرهای هوایی بوده است و صدها هواپیما هر روز در مسافت‌های طولانی بین ایالات متحده، اروپا و آسیا پرواز می‌کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش این خبرگزاری، جنگ غزه در منطقه‌ای که از قبل هم از جمله نقاط داغ و پر تنش بوده پیچیدگی‌های هوانوردی بین شرق و غرب را افزایش داده است و با دشوارتر شدن مسیرهای پروازی، شرکت‌های هواپیمایی را مجبور به کاهش خدمات خود به عنوان یک اقدام احتیاطی کرده است.

بلومبرگ افزود: به عنوان مثال، شرکت هواپیمایی اسرائیلی «ال‌عال» پرواز بر فراز بیشتر مناطق شبه جزیره عربستان را به دلیل نگرانی‌های امنیتی متوقف کرد و برای پروازهای خود از تل آویو به مقص بانکوک مجبور است مسافتی را طی کند که چندین ساعت طولانی‌تر می‌شود. این شرکت همچنین خدمات خود به هند را به تعویق انداخت و پروازهای فصلی به توکیو را نیز لغو کرد.

بر اساس این گزارش،‌ اکثر شرکت‌های هواپیمایی دیگر در جهان  نیز پروازهای خود را به تل آویو در نتیجه خشونت‌های خصمانه متوقف کردند. شرکت هواپیمایی آلمانی Lufthansa AG نیز در حال حاضر بیروت را ترک کرده است، در حالی که شرکت ایرفرانس-KLM هم اعلام کرد که کاهش جزئی در تقاضای مسافر برای پرواز به منطقه داشته است.

بلومبرگ با بیان اینکه جنگ غزه همچنین مشکلات بالقوه‌ای را برای افرادی که با خطوط هوایی که هنوز بر فراز مناطق مورد مناقشه پرواز می‌کنند، ایجاد می‌کند، آورده است: بر اساس گزارش فوروارد کیز، ForwardKeys، یک شرکت تحلیلی صنعت سفر، تقاضا برای سفرهای بین‌المللی در سطح جهانی از هفتم اکتبر پنج درصد کاهش یافته است.

 

این خبرگزاری با اشاره به اینکه درگیری‌ها در  در خاورمیانه مدت‌هاست که منجر به اعلام مناطق پرواز ممنوع در یمن، سوریه و سودان برای اکثر خطوط هوایی شده است، افزود: به گفته شرکت تحلیل هوایی سیریوم، اگر بسته شدن حریم هوایی در خاورمیانه گسترش یابد، حدود 300 پرواز روزانه بین اروپا و مقاصدی در جنوب آسیا و جنوب شرق آسیا بیشترین آسیب را خواهد دید.

بلومبرگ تاکید کرد: اگرچه خطوط هوایی جایگزین‌هایی دارند، اما گران تمام می‌شود و کاملاً بدون خطر نیستند، مانند حرکت به سمت جنوب بر فراز مصر، که زمان پرواز را چندین ساعت بیشتر می‌کند یا  اینکه بخواهند از حریم هوایی مناطق درگیری اخیر مانند ارمنستان و آذربایجان در شمال و سپس از آسمان افغانستان استفاده کنند.

این در حالی است که خطوط هوایی در اتحادیه اروپا، بریتانیا، ایالات متحده و کانادا در حال حاضر به دلیل جنگ روسیه علیه اوکراین و مسدود شدن حریم هوایی روسیه در پروازهای خود به سمت آسیا به دلیل انحراف از مسیر اصلی، متحمل هزینه‌های بیشتری می‌شوند.

 

بلومبرگ افزود: برای مثال شرکت Finnair Oyj مجبور شده است تا در راهبرد خود برای پروازهای در مسافت های طولانی بازنگری کند و هواپیماهایی را که دیگر برد کافی ندارند، کنار گذارد؛ همچنین شرکت ایرفرانس-کی ال ام هواپیماهای دوربرد A۳۵۰ را سفارش داده است.

بر اساس برآورد FAA (‌اداره فدرال هوانوردی آمریکا) هر ساعت پرواز اضافی، ۷۲۲۷ دلار به هزینه متغیر یک پرواز معمولی هواپیمای پهن پیکر در سال ۲۰۲۱ اضافه کرده است.

بلومبرگ همچنین به نقل از جان گرادیک، کارشناس هوانوردی و مدرس دانشگاه مک گیل در مونترال، نوشت که طولانی تر شدن مسافت‌های پروازها بر هزینه‌های سوخت و نیروی کار تاثیر گذاشته است.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: جنگ غزه شرکت های هواپیمایی خطوط هوایی طولانی تر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۷۰۹۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۲۲ هزار صندلی به ناوگان هوایی کشور اضافه شد

به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران روند نوسازی ناوگان حمل ونقل هوایی یکی از اولویت های اصلی در بخش حمل ونقل به شمار می رود که در حال حاضر این روند توسط شرکت های حمل ونقل هوایی در حال انجام است و از سوی دیگر با توجه به تاکید وزیر راه وشهرسازی مبنی بر نوسازی ناوگان هوایی و استفاده از ظرفیت های شرکت های دانش بنیان برای احیا و بازسازی ناوگان بخش هوایی در دستور کار قرار گرفته است که این اقدام خود یکی از مهم ترین برنامه های است که در دستور کار تمامی بخش ها قرار گرفته است.

براساس این گزارش پیش از این محمد محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری خرید هوشمندانه هواپیما و هدفمند کردن این موضوع و جلوگیری از اعمال سلیقه با توجه به نیاز کشور را ضروری دانست و افزود: در حال حاضر ۵۵۰ فروند هواپیما نیاز داریم و در صورت عدم تامین این تعداد، عرضه و تقاضا هماهنگ نیستند.

وی تصریح کرد: از موضوعات مهم کارخانه هواپیماسازی سرریز دانش تخصصی، تولید قطعات زیرساخت و هم افزایی در حوزه فرودگاهی است.

در همین رابطه صابر نوروزی، سخنگوی شرکت هواپیمایی اعلام کرد: یک فروند هواپیمای بوئینگ MD-83 با شماره ثبت EP-CPV با تامین موتور، قطعات مورد نیاز، انجام چک های دوره‌ای و دریافت لیوری جدید و با انجام بدون مشکل تست پروازی وارد چرخه عملیاتی هواپیمایی کاسپین شد و خوشبختانه موضوع زمینگیری هواپیماهای MD این شرکت به دلیل نبود موتور، قطعات و... به اتمام رسید.

نوروزی با بیان اینکه  با ورود این هواپیما تعداد ۱۴۶ صندلی در دو کلاس بیزینس و اکونومی به چرخه پروازی ناوگان هوایی کشور افزوده شده است گفت: با بازگشت هواپیما به چرخه پروازی با میانگین ۶ سورتی پرواز روزانه ماهانه ۲۲٫۰۰۰ صندلی افزوده خواهد شد.

نوروزی با تشریح وضعیت ناوگان هواپیمایی کاسپین گفت: با توجه به اجرا گذاشتن سیاست توسعه ناوگان و افزایش بهره وری شرکت توسط مدیریت محترم عامل، کاپیتان عادل نورعلی و با تلاش متخصصان مجموعه های مهندسی تعمیرات و صلاحیت پروازی و تدارکات خارجی شرکت، اکنون ۸ فروند هواپیما از ناوگان بوئینگ MD و بوئینگ B737 فعال هستند.

وی  گفت: در مدت یک ماه نیم اخیر سه فروند هواپیما به ناوگان این شرکت اضافه گردیده و به حول قوه الهی با برنامه ریزی دقیقی که صورت پذیرفته تا یک ماه آتی با اضافه شدن دو فروند دیگر، تعداد ناوگان فعال این شرکت به ده فروند خواهد رسید که به نوعی یک رکورد بی نظیر در سال های اخیر برای این شرکت محسوب می شود.

 

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی